Перед прогревочным кругом механики Lotus закатили в боксы машину Ковалайнена.

На старте первая шестёрка сохранила позиции, Кубица столкнулся с Кобаяши и потерял несколько мест, Альгерсуари отыграл сразу шесть позиций. Бруно Сенна вылетел с трассы и выбыл из борьбы, а Буэми и де ла Роса отправились на пит-стоп. К четвёртому кругу Виталий Петров поднялся с 19-й на 16-ю позицию. Ситуация быстро стабилизировалась.

Положение на десятом круге: Уэббер, Феттель, Хэмилтон, Алонсо, Баттон, Шумахер, Масса, Сутил, Альгерсуари, Кубица, Росберг, Баррикелло, Хюлкенберг, Лиуцци, Кобаяши, Петров, Трулли, Глок, Буэми, Чандхок, ди Грасси, де ла Роса. Уэббер планомерно увеличивал отрыв, пелотон растягивался.

На 13-м круге пит-стоп провёл Лиуцци, на 14-м – Петров, на 15-м – Шумахер и Масса. Следом в боксы заехал Росберг, но, едва тронувшись с места, Нико пришлось остановиться и механики вновь откатили его на позицию пит-стопа – команда не успела завершить обслуживание. На 16-м круге механики обслужили Феттеля, Алонсо и Баттона, на 17-м –Уэббера и Хэмилтона. Вернувшись на трассу, Шумахер оказался впереди Баттона, а Хэмилтон опередил Феттеля. Льюис быстро создал отрыв, а Дженсон долго, но безуспешно атаковал Михаэля, пытаясь отыграть позицию.

На 21-м круге из борьбы выбыл Педро де ла Роса – проблемы Sauber продолжаются, на 23-м стюарды объявили о штрафе с проездом по пит-лейн для Буэми за инцидент с Лиуцци – Себастьен сразу отправился отбывать наказание. Обгоняя на круг Чандхока, Масса задел машину сбросившего скорость индуса и повредил переднее антикрыло, но команда решила не проводить замену.

На 29-м круге Чандхок отправился в боксы для замены переднего антикрыла после столкновения с Альгерсуари. Вернувшись на трассу, Карун остановил машину и выбыл из борьбы, а Альгерсуари был наказан штрафным проездом по пит-лейн.

На половине дистанции, на 33-м круге, Хюлкенберг провёл второй пит-стоп, на 37-м новый комплект шин получил Росберг, на свежей резине Нико серьёзно прибавил и долго атаковал Хюлкенберга, но обгонять в Барселоне сложно даже с большим преимуществом.

На 44-м круге Буэми в четвёртый раз свернул на пит-лейн, остановил машину и выбыл из борьбы.

Положение на 50-м круге: Уэббер, Хэмилтон, Феттель, Алонсо, Шумахер, Баттон, Масса, Сутил, Кубица, Баррикелло, Альгерсуари, Петров, Кобаяши, Лиуцци, Хюлкенберг, Росберг, Трулли, Глок, ди Грасси.

На 51-м круге Росберг всё же смог обойти Хюлкенберга в борьбе за 15-е место. На 55-м круге Феттель вылетел в гравий и посетил боксы для смены шин, вернувшись на трассу четвёртым. У Себастьяна возникли проблемы с тормозами, он начал тормозить двигателем и потерял в скорости.

За круг до финиша из-за разрыва левого переднего колеса Льюис Хэмилтон вылетел с трассы и разбил машину в третьем повороте.

Марк Уэббер уверенно выиграл гонку, поддержав традицию – чаще всего в Барселоне побеждает гонщик, стартовавший с поула. Это первая победа австралийца в сезоне и третья в карьере. Фернандо Алонсо поднялся на подиум, заработав второе место в домашней гонке, Себастьян Феттель финишировал третьим. Борьба в чемпионате обостряется…

ПилотКомандаВремяСкоростьПит1. М.УэбберRed Bull-Renault1.35:44.101-12. Ф.АлонсоFerrari+ 24.065-13. С.ФеттельRed Bull-Renault+ 51.338-24. М.ШумахерMercedes+ 1:02.195-15. Д.БаттонMcLaren+ 1:03.728-16. Ф.МассаFerrari+ 1:05.767-17. А.СутилForce India-Mercedes+ 1:12.941-18. Р.КубицаRenault+ 1:13.677-19. Р.БаррикеллоWilliams+ 1 круг-110. Х.АльгерсуариToro Rosso-Ferrari+ 1 круг-211. В.ПетровRenault+ 1 круг-112. К.КобаяшиSauber-Ferrari+ 1 круг-113. Н.РосбергMercedes+ 1 круг-214. Л.ХэмилтонMcLaren+ 2 круга-115. В.ЛиуцциForce India-Mercedes+ 2 круга-116. Н.ХюлкенбергWilliams+ 2 круга-217. Я.ТруллиLotus-Cosworth+ 3 круга-118. Т.ГлокVirgin-Cosworth+ 3 круга-119. Л.ди ГрассиVirgin-Cosworth+ 4 круга-1

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (McLaren) 1:24.357 (59 круг)

Причины сходов

ПилотКомандаКругПричинаС.БуэмиToro Rosso-Ferrari43-К.ЧандхокHRT-Cosworth28-П.де ла РосаSauber-Ferrari19-Б.СеннаHRT-Cosworth1аварияХ.КовалайненLotus-Cosworth1-

Гран-при Испании: как это было

КАЛЕНДАРЬ ГОНОК/ СОСТАВЫ КОМАНД

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ / ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

Источник: f1news.ru